Цена: 3 190 000 руб.
Отличительной особенностью снегоболотохода является высокая маневренность в ограниченном пространстве. На снегоболотоходе устанавливается асфальтоходный гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром и со съемными резиновыми башмаками. Возможные варианты исполнения снегоболотохода:
Рабочее место водителя оборудовано комфортным креслом, имеет великолепный обзор, выполнено в современном стиле.
Дизельный двигатель Cummins обеспечивает надежную работу и динамичное движение машины. Легкий доступ к узлам позволяет быстро проводить регламентные работы. В зимнее время, что особенно важно, работы проводятся в теплом салоне.
Независимая торсионная подвеска ходовой части обеспечивает уникальную плавность хода при движении по бездорожью.
Предпусковой автономный подогреватель двигателя Webasto обеспечивает легкий запуск двигателя зимой и быстрый прогрев салона.
Два трюмных насоса гарантируют машине возможность преодолевать водные преграды.
5-ти ступенчатая МКПП или 4-х ступенчатая АКПП, независимый отопитель и предпусковой подогреватель “Webasto”, асфальтоходные гусеницы с резинометаллическим шарниром и съёмными резиновыми башмаками.
Гусеничный снегоболотоход имеет технические характеристики аналогичные стандартному ГАЗ-3409 «Бобр».
Наличие отопителей: автономный жидкостной типа Вебасто для подогрева двигателя и отопления салона, жидкостной для отопления салона;
Электрическая лебедка импортного производства с усилием не менее 4,0 т.с.;
Две дополнительные розетки (гнездо для прикуривателя) в салоне кузова слева и справа с проводкой и защитой цепи (предохранителем) на 16 А;
Люк в крыше кузова (970 мм х 530 мм);
Два фароискателя спереди на крыше;
Защитное ограждение типа «кенгурин» спереди транспортера;
Багажник на крыше снегоболотохода;
Лестница для доступа на крышу снегоболотохода;
Водительский инструмент 1 к-т
Шанцевый инструмент, в том числе:
пила одноручная 1 шт.
пила двуручная 1 шт.
топор 1 шт.
лопата штыковая 1 шт.
лопата саперная, складная повышенной прочности 1 шт.
Оборудованная ниша для размещения и крепления водительского и шанцевого инструмента.
* - снегоболотоход может быть укомплектован различным дополнительным оборудованием в зависимости от потребности заказчика.
Пожарный снегоболотоход на базе ГАЗ-3409 предназначен для проведения аварийно-спасательных работ в особо тяжелых дорожных и климатических условиях и комплектуется набором специализированного инструмента.
Как и базовый вездеход, этот пожарный снегоболотоход отличает сверхмалое удельное давление на грунт — не более 0,16 кгс/кв. см при полной загрузке.
На пожарный снегоболотоход ГАЗ-3409, экипаж которого составляет три человека, устанавливается 130-сильный 4-цилиндровый дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 с турбонаддувом.
Запас хода по топливу составляет 600 км (по шоссе).
Генератор электрический переносной, 2 кВт - 1
Катушка переносная с кабелем 30м - 1
Перчатки диэлектрические - 2
Ножницы для резки электропроводов НРЭП - 1
Боты диэлектрические - 1
Прожектор мощностью 1,0кВт (мачтовый) - 1
Прожектор мощностью 0,5кВт выносной на треноге - 1
ТОК-200 - 1
Самоспасатель ГДЗК - 3
Специальное громкоговорящее устройство СГУ - 1
Фара-искатель - 2
Фонарь Vulcan 12В - 1
Фонарь индивидуальный - 3
Снаряжение альпинистское - 1
Лестница трехколенная - 1
Комплект спасательного снаряжения КСС-50 - 1
Гидрокостюм - 1
Фонарь водолазный - 1
Круг спасательный - 1
Ход подачи, м - 1,4
Ход перемещения скользящей мачты (дампинга), мм - 900
Усилие подачи вверх и вниз, кгс - 1500
Частота вращения шпинделя, об/мин - 0-700
Скорость подачи, м/с - 0,4
Длина бурильной трубы (шнека), мм
- при вращательном бурении - 1000
- при пневмоударном бурении - 750
Крутящий момент, макс., кгм - 150
Угол наклона скважины к вертикали, град - 0-45 и 90
Грузоподъемность, кгс - 1500
Грузоподъемность лебедки, кгс - 400
Мощность двигателя, кВт
- бензинового - 23
- дизельного - 17,7
- электрического - 15,0
Габаритные размеры, мм
- рабочее положение (высота/ширина/длина) - 2100/800/1800
- Высота с дополнительной мачтой и лебедкой, мм - 4200
Масса мачты с лебедкой в сборе, кг - 77
Масса установки (без мачты с лебедкой), кг
- с бензиновым двигателем - 560
- с электрическим двигателем - 580
- с дизельным двигателем - 600
Диаметр бурения, макс., мм - 250
Условная глубина бурения, м
- шнеками, диаметром 135 мм - 25
- с промывкой, диаметром 46 мм - до 100
- с пневмоударниками, диаметром до 250 мм - 50
- с продувкой, диаметром 112 мм - 50
Предназначен для эксплуатации в особо тяжелых дорожных и климатических условиях для перевозки людей и грузов вне дорог общего пользования по пересеченной местности преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -40°С до + 40°С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4 650 м.
Способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.
На снегоболотоходе устанавливается асфальтоходный гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром и со съемными резиновыми башмаками.
В дополнение к стандартным опциям на вездеходе ГАЗ - 3409 были проведены следующие изменения:
- Кресло водителя на пневмоподушке и сиденья пассажиров повышенной комфортабельности;
- Мультимедийная система с сенсорным управлением с навигацией, CD/MP3/DVD;
- Система Engine Start-Stop;
- Спидометр и тахометр нового исполнения;
- Отделка салона кожей и алькантарой (Италия);
- Зональное освещение для каждого пассажира;
- Дополнительная шумо-виброизоляция салона;
- Центральный замок;
- Электростеклоподъемники;
- Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида;
- Интеллектуальный блок управления воздушными заглушками;
Новинка от компании ЗАО «ЗЗГТ», позиционируется как снегоболотоход бизнес-класса, и комплектуется по высшему разряду для вездеходной техники на гусеничном ходу. Движение снегоболотохода обеспечивает надежный дизельный двигатель семейства Cummins ISF2.8 с объемом 2.8 литра, и мощностью 130 л.с., максимальная скорость передвижения по пересеченной местности составляет до 65 км/ч.
Все произведенные доработки по новейшим технологиям направлены на повышение комфортабельности для водителя и пассажиров.